Waymo One
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自動駕駛三國殺（附投票）：蘿卜快跑拿下迪拜，特斯拉急得跳腳，Waymo瘋狂燒錢！無人駕駛土蘿卜如何在洋蘿卜夾擊中殺出重圍？
引言 當蘿卜快跑的無人車在迪拜50℃高溫下平穩(wěn)穿過沙漠公路，當特斯拉的試運營車在奧斯汀街頭“迷路”被全網圍觀，當Waymo宣布再燒50億美元時，全球自動駕駛的牌桌上三個大玩家戰(zhàn)斗正酣。 這場價值千億的
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Waymo自動駕駛最新探索實踐：世界模型、長尾問題、最重要的東西
輔助駕駛/自動駕駛產業(yè)應該最終都會交叉，因為他們算法軟件的底層邏輯是一樣的。我們之前文章《IAA 2025 慕尼黑車展：中國汽車軍團們，從“貿易出口”到“勢不可擋”》也分享到了，中國在輔助駕駛開拓算法
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Uber 豪擲 3 億美金入股 Lucid，擠進Waymo 與特斯拉之間的“中間C位”?
引言 IT之家 9 月 7 日消息：美國造車新勢力Lucid近日宣布獲得來自Uber的3億美元（約合21.4億元人民幣）戰(zhàn)略投資，雙方將共同開發(fā)專屬自動駕駛網約車隊。 這批車隊將基于Lucid Gra
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特斯拉Dojo折戟，Waymo全球擴張：自動駕駛走向分水嶺
特斯拉苦心經營六年的Dojo超級計算機項目突然解散，而Waymo則穩(wěn)步推進其在丹佛和西雅圖的自動駕駛服務。自動駕駛行業(yè)正呈現兩種技術路線的分水嶺。 2025年8月，特斯拉宣布解散Dojo團隊并終止超級
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Waymo 拿下紐約測試牌照：Robotaxi全球競速與安全思考
當地時間 8 月 21 日，紐約市交通局向 Alphabet 旗下的?Waymo 發(fā)放許可證，曼哈頓 + 布魯克林，8 輛車，9 月底啟動。這一消息瞬間成為全球科技與出行領域矚目的焦點，硅谷與華爾街同
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非洲“窮小子”Moove豪擲12億美元：攜手 Waymo和Uber拯救自動駕駛，碾壓美國資本家
引言 嘿，各位小伙伴！今天要給大家爆一個超猛的料，非洲的出租車服務界 “黑馬” Moove，最近可是搞出了個大新聞，足以震動全球出行市場！他們正悄咪咪地籌備著一場?12 億美元的債務融資盛宴，準備拿著
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Waymo美國加州無人駕駛版圖增加50%：每周25萬單還不夠！特斯拉無人車接招？
引言 深夜的舊金山街頭，疲憊的上班族小李正昏昏欲睡地刷著打車軟件，突然，屏幕上跳出一個讓他瞬間清醒的提示：“您的 Waymo 無人駕駛出租車已接單，正在趕來。”
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美國無人車倒大霉，被打砸踹燒，Waymo一夜損失460萬
背了一口大鍋 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 打、砸、踹、燒...一輛輛無人車就這么被毀掉了。 最新消息是，目前美國Robotaxi巨頭Waymo在其主要商業(yè)化地區(qū)洛杉磯市中心已經停止運營
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Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動駕駛轉向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達成初步協議，探索在自動駕駛技術領域的合作。目標是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
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推進 AI 打造最值得信賴的駕駛員：Waymo 在自動駕駛模型算法方面的實踐
在NVIDIA GTC 2025 上，Waymo 副總裁兼研究主管 Drago Anguelov 發(fā)表了題為“推進 AI 打造最值得信賴的駕駛員”的演講。他演講的核心思想是，要
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Cruise 暴雷、特斯拉翻車、Waymo掙扎，美股暴跌中誰能活到最后？
引言 2025 年的美國自動駕駛江湖，正在上演現實版《權力的游戲》。 昨夜美股 “黑色星期五” 的驚雷炸響 —— 道指重挫 1400 點，特斯拉股價
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Robotaxi：美國的“無人駕駛夢”，特斯拉和Waymo的“燒錢大戰(zhàn)”
引言 家人們，如今汽車工業(yè)從電氣化邁向智能化，無人駕駛出租車Robotaxi 作為智能汽車的 “當紅炸子雞”，已然成為行業(yè)焦點。 弗若斯特沙利文預測，到 2030
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L4再造新星，市值超300億，中國版Waymo在美敲鐘
中美Robotaxi故事有得講了 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 人們還是希望中國能跑出一位L4明星企業(yè)的，小馬智行成功IPO后，很多分析都稱之為中國版Waymo
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采用 ChatGPT 類似大模型作為自動駕駛算法核心的 - Waymo 的端到端多模態(tài)算法 EMMA
最近，一直采用激光雷達和高精地圖實現 L4 的自動駕駛公司 Waymo 的一個內部研究團隊，發(fā)布了一篇關于利用端到端多模態(tài)自動駕駛模型實現自動駕駛的新論文。 它采用類似于 ChatGPT
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被Waymo進展“嚇到”，Lyft一次性宣布三項合作，全面布局Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 在Uber官宣了一系列自動駕駛動作后，同為出行平臺的Lyft也坐不住了。 當地時間11月6日，Lyft一次性宣布了三項Robotaxi（無人駕駛出租車）相
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Waymo加速擴張反超蘿卜快跑：中美自動駕駛上演巔峰對決
美東時間8月20日，谷歌旗下自動駕駛出租車平臺Waymo宣布，其自動駕駛出租車服務在美國的每周付費出行次數已突破10萬次，較5月份報告的五萬次翻倍。 這也意味著，Waymo已經實現了對中國最大自動駕駛平臺蘿卜快跑的反超
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Robotaxi收費獲許可，Cruise/Waymo迎盈利大考
本文來源:智車科技/ 導讀 /美國當地時間10月1日,美國自動駕駛領域迎來了一個歷史性的時刻,美國加州機動車輛管理局(DMV)為通用汽車旗下的Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務收費許可
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特斯拉已公開專利2225件：不到谷歌陣營Waymo的70%
北美時間 8 月 19 日,特斯拉AI Day正式舉行。在發(fā)布會上,馬斯克介紹了特斯拉在人工智能領域的軟件和硬件進展。其中,自研超級計算機 Dojo D1 芯片成為本次發(fā)布會最大的亮點。那么從專利來看
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Waymo融資25億美元，谷歌的無人駕駛怎么樣了？
“2021年無人駕駛領域最大的融資�！弊髡�:苗正 出品:財經涂鴉2021年6月17日,谷歌旗下明星無人車企業(yè)Waymo宣布完成25億美元巨額融資,一度成為2021年最大的無人駕駛領域融資。次輪投資者為
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韓國電信LG電子相繼加入AI One Team，韓國AI產業(yè)再發(fā)展
LG電子，LG U＋于近日正式宣布加入AI One Team,助力韓國人工智能產業(yè)發(fā)展。
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中國自動駕駛今年已融資90億，Waymo正談判入華開展業(yè)務！
中國自動駕駛融資正在升溫，很多手握重金的機構、場景方和主機廠，也紛紛開始重新梳理自動駕駛的價值。但是，也呈現了資金向頭部企業(yè)集聚的效應，會進一步加劇淘汰的過程。
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Waymo無人車是如何進行行為預測的
本文介紹了waymo行為預測算法VectorNet。在交通場景中，各個道路使用者（車輛、自行車、行人等）的行為充滿了不確定性，對于這些行為的預測也應是概率的而非確定性的。優(yōu)秀駕駛員的關鍵素質之一是能夠預見和預測道路上其他人可能會做什么
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Waymo再迎新投資者累計融資30億美元，刷新單輪最高新記錄！
這些資金將被Waymo用于加快自動駕駛技術商業(yè)化的計劃。Waymo CEO John Krafcik宣布，繼3月官宣的22．5億美元首輪外部融資后，公司再次獲得新投資人的追加投資，使得該輪融資累計金額達到30億美元
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2020自動駕駛融資王：Waymo融資30億美元！
北京時間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計融資金額為30億美元。
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Waymo在融22.5億美元，自動駕駛領域又添新變局
前言：在過去的2010年代，自動駕駛汽車技術的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領域的行業(yè)翹楚毫無疑問是谷歌旗下的Waymo公司，近日Waymo獲得一筆22．5億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來首次向外部融資
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Waymo的估值下降了85％ 公司正考慮改變策略
放寬對核心技術的關注，可能會使Waymo成為一家向汽車制造商提供一系列服務的純技術公司，這可能使其業(yè)務更類似于Google和其他少數幾個已經構建的大規(guī)模云計算平臺，并在后臺工作以提供其他業(yè)務所依賴的大部分計算能力和AI
Waymo 2020-03-12 -
百度超越Waymo？別被數據擋住了雙眼
2020年2月22日，發(fā)改委等11個國家部委聯合蓋章，出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對中國的自動駕駛來說具有重大利好。該戰(zhàn)略推出，作為標志性事件，意味著車聯網產業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇，尤其是反復提到了車路協同，智慧道路將呈現爆發(fā)式建設
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傳感器成本降了一半,Waymo正式發(fā)布第五代無人車
第五代Waymo Driver自動駕駛套件所有傳感器，電子元件，天線，外殼和固件均由Waymo自己開發(fā)。幾天前，Waymo剛剛完成了22．5億美元融資，當時智車科技記者已經發(fā)覺了車輛上的變動（Waymo車頂傳感器翻新，第五代硬件要來了？）
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Waymo車頂傳感器翻新 第五代硬件要來了？
Waymo以全新的面貌宣布拿到22．5億元融資，載人載貨兩條腿走路，推動商業(yè)化進程。車輛頂部的傳感器發(fā)生了細微的變化，難道要發(fā)布第五代產品了？谷歌旗下自動駕駛子公司 Waymo 在美國時間周一宣布，獲
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Waymo完成22.5億美元融資 自動駕駛升溫？
近年來，隨著第四次工業(yè)革命與產業(yè)變革的大幕拉開，前沿科技領域發(fā)展不斷提速，人工智能、物聯網、云計算、大數據、5G網絡、腦科學等技術加快走向商用。對于相關的科技企業(yè)來說，市場前景的確讓人著迷，但是研發(fā)等前期費用投入也是巨大的壓力
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Waymo首獲外部融資22.5億美元 開啟進軍全球的野心
這筆融資將推動Waymo自動駕駛多線業(yè)務的發(fā)展，也將加快其走出美國，向全球市場進軍的步伐。Waymo吹響了進軍全球市場的號角！繼小馬智行獲得4．62億美元B輪融資、馭勢科技宣布獲得博世戰(zhàn)略融資后，谷歌Waymo在剛剛宣布首獲外部融資22．5億美元
CA 2020-03-03 -
Waymo 首輪外部融資中籌集了 22.5 億美元
Alphabet 宣布，旗下自動駕駛公司 Waymo 已籌集 22．5 億美元的首筆外部投資。此輪融資由 Silver Lake、加拿大退休金計劃投資委員會（Canada Pension Plan Investment Board）和 Mubadala Investment Company 牽頭
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后Waymo時代的商業(yè)戰(zhàn)略
Waymo能夠取得當前的成就，除了此前在谷歌內部的技術積淀之外，也離不開現如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）卓越的領導。一方面Waymo不斷和傳統車企加強戰(zhàn)略合作，另一方
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安全，Waymo自動駕駛技術的底層邏輯（二）
冗余安全系統，實現安全的“最低風險條件”對于L4級、L5級自動駕駛來說，車輛自動化程度已經高度發(fā)達，方向盤、制動踏板和加速踏板等設備都可能已取消，一旦車輛內部發(fā)生故障，完全沒有人介入的可能性。那么在這
Waymo 2020-02-11 -
Waymo的“面壁者” 他們仍繼續(xù)改變著世界（三）
前兩篇分別講了“谷歌無人駕駛之父”Sebastian Thrun（特倫）及“谷歌無人駕駛最具爭議的技術天才”Anthony Levandowski（萊萬），本文將要講的是Waymo現如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）
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摩根士丹利下調40% Waymo估值 自動駕駛行業(yè)發(fā)展速度未及預期
近期，來自摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師的一份報告，將Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo的估值下調了40％，從1750億美元降至1050億美元。
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